אזורי התעריף A B C – ומה השתנה ב-2026

מה זה בעצם A, B ו-C

• אזור A – מרכז העיר, עד ה-Ringbahn (הרכבת הטבעתית) ועד בכלל.
• אזור B – מחוץ לטבעת ועד גבול העיר.
• אזור C – הטבעת שמסביב לברלין, כ-15 ק"מ מעבר לגבול העיר, כולל פוטסדם.

הגבול בין B ל-C הוא גבול העיר. וזה חשוב במיוחד בגלל דבר אחד: שדה התעופה BER נמצא באזור C. ראו שדה התעופה BER.

המחירים ב-2026

• כרטיס בודד (120 דקות): AB – 4.00€ · ABC – 5.00€ (מוזל: 2.50€ / 3.50€)
• Kurzstrecke (נסיעה קצרה): 2.80€ (מוזל 2.10€)
• Anschlussfahrausweis (הרחבה ל-C): 2.40€ (מוזל 1.80€)
• כרטיס יומי (24 שעות): AB – 11.20€ · ABC – 12.90€
• כרטיס חודשי: AB – 113.00€ · ABC – 132.00€
• Umweltkarte במנוי: AB – 81.30€ · ABC – 103.30€
• דויטשלנדטיקט: 63.00€ – בכל גרמניה
• Berlin-Ticket S (סוציאלי): 27.50€ לחודש

ילדים בני 6–14 משלמים מחיר מוזל; מתחת לגיל 6 – חינם.

הדויטשלנדטיקט הוא התשובה לרוב האנשים – וזה לא קרוב

תסתכלו על המספרים רגע: מנוי חודשי AB עולה 113€. ABC עולה 132€. הדויטשלנדטיקט עולה 63€ – ותקף בכל גרמניה. הוא זול מכל מנוי ברלינאי, והוא מכסה יותר. לרוב מוחלט של העולים החדשים זו ברירת המחדל הנכונה, בלי לחשוב פעמיים.

• תקף בכל האוטובוסים, החשמליות, ה-U-Bahn, ה-S-Bahn והרכבות האזוריות (RB/RE), מחלקה שנייה, בכל גרמניה.
• לא תקף ב-ICE, IC ו-EC – לנסיעות בין-עירוניות מהירות צריך כרטיס נפרד.
• תקף בכל האזורים בלי קשר לחלוקה המקומית – כלומר מכסה ABC, כולל BER, בלי שום תוספת.
• מנוי עם ביטול חודשי: עד ה-10 בחודש – נגמר באותו חודש; אחרי ה-10 – בחודש הבא.

הדבר היחיד שהוא לא כולל ושכדאי לדעת עליו: אופניים. ראו אופניים בתחבורה הציבורית.

Kurzstrecke – והכלל שכולם מבינים הפוך

• ב-U-Bahn וב-S-Bahn: 3 תחנות – ומותר להחליף קו.
• בחשמלית: 6 תחנות – ואסור להחליף.
• תחנות שעוברים בלי לעצור בהן נספרות גם הן. זה נושך בקטעים המהירים של ה-S-Bahn.
• כרטיס נייר תקף למספר התחנות מרגע החיתום; כרטיס באפליקציה תקף 20 דקות.

שימו לב לאינטואיציה ההפוכה: כולם מניחים ש"קצר = בלי החלפות". בפועל זה הפוך – ברכבת התחתית מותר להחליף בתוך 3 התחנות, ובחשמלית אסור להחליף בתוך 6.

⭐ Anschlussfahrausweis – 2.40 יורו שכמעט אף אחד לא מכיר

זו העצה הכי משתלמת בכתבה. יש לכם מנוי AB, ואתם נוסעים לשדה התעופה או לפוטסדם. מה עושים? רוב האנשים קונים כרטיס ABC מלא ב-5€. אין צורך. קונים הרחבה לאזור C ב-2.40€ בלבד.

• תקף 120 דקות, נסיעה אחת בכיוון אחד; החלפות והפסקות מותרות.
• תקף רק יחד עם הכרטיס הראשי, ופג כשהכרטיס הראשי פג.
• מאז 1.1.2026 אפשר לשלב אותו רק עם כרטיסי AB.
• לא מונפק לנסיעה שמתחילה ומסתיימת ב-C בלי לעבור דרך B.

המקרה האמיתי הוא לא התייר שקונה כרטיס לא נכון – זה בעל המנוי שנוסע לשדה על טייס אוטומטי. הוא צריך 2.40€, ורובם לא יודעים שההרחבה קיימת.

חיתום – המלכודת שתופסת עולים חדשים

כרטיס נייר שנקנה במכונה חייב חיתום (Entwerter) לפני העלייה. התוקף רץ מרגע החיתום – אז מחתמים ממש לפני שעולים, כדי לנצל את כל 120 הדקות. כרטיס ששילמתם עליו ולא הוחתם אינו תקף, ואת התירוץ "אבל שילמתי" אף בקר לא מקבל.

וכרטיס בודד הוא נסיעה אחת בכיוון אחד – הלוך-חזור אסור, גם אם נשארו לכם דקות. ואם נתפסתם: נתפסתם בלי כרטיס.

ארבע הטעויות הישראליות הקלאסיות

• להניח ש"ברלין = AB" ולנסוע לשדה על כרטיס AB. BER הוא C. הכרטיס לא תקף.
• להחזיק מנוי AB ולקנות כרטיס ABC מלא ב-5€ במקום הרחבה ב-2.40€ – 2.60€ מיותרים לכל כיוון.
• להניח שהדויטשלנדטיקט הוא "כרטיס ברלין" ולכן AB בלבד. הוא ארצי ומכסה ABC.
• להניח שאופניים נוסעים חינם עם מנוי. הם לא.

שאלות נפוצות

עדיין אפשר לקנות כרטיס שבועי? לא. כרטיס 7 הימים בוטל ב-1.1.2026. האלטרנטיבה היא כרטיס יומי, או פשוט דויטשלנדטיקט.

מה קרה לאזור BC? בוטל ב-1.1.2026. נשארו AB ו-ABC בלבד. אם ראיתם מחיר BC – המקור מיושן.

יש לי מנוי AB ואני טס. מה לקנות? הרחבה לאזור C ב-2.40€. לא כרטיס ABC מלא.

הדויטשלנדטיקט מכסה את השדה? כן. הוא תקף ארצית בלי קשר לאזורים, כולל BER.

כמה נסיעות זה Kurzstrecke? 3 תחנות ברכבת (מותר להחליף) או 6 תחנות בחשמלית (אסור להחליף).

קשור לזה

להמשך: תחבורה ציבורית ו-BVG · שדה התעופה BER · אופניים בתחבורה הציבורית · נתפסתם בלי כרטיס.

מקורות

מחירים ונתונים נבדקו ב-17 ביולי 2026. תעריפים משתנים – בדקו לפני נסיעה:

• S-Bahn Berlin – רשימת כל המחירים – sbahn.berlin
• ביטול אזור BC – sbahn.berlin
• ביטול כרטיסי 7 ימים ושנה – dbregio-berlin-brandenburg.de
• דויטשלנדטיקט – bahn.de
• BVG – כרטיס הרחבה – bvg.de