Full logo
כניסההרשמה בחינםהרשמה
החיים המקומיים

אופניים בתחבורה הציבורית בברלין – כרטיס, כללים ומלכודות

אישה עומדת עם אופניים בקרון הרכבת התחתית בברלין ליד סימון האופניים
אישה עומדת עם אופניים בקרון הרכבת התחתית בברלין ליד סימון האופניים
5 דקות קריאה
עודכן · 30 באוגוסט 2026
אמיר שלו
מאת אמיר שלו

הדויטשלנדטיקט לא כולל אופניים – וזה הקנס הכי נפוץ

שילמתם 63€ על דויטשלנדטיקט שתקף בכל גרמניה. עליתם ל-S-Bahn עם האופניים. מגיע בקר. הכרטיס שלכם לא מכסה את האופניים. 60 יורו.

זו לא מלכודת קטנה – זו הטעות הנפוצה ביותר של רוכבים חדשים בברלין. אופניים דורשים תמיד כרטיס נפרד, והוא תמיד תוספת ואף פעם לא לבד: צריך גם כרטיס תקף לעצמכם וגם כרטיס לאופניים.

מחירי כרטיס אופניים (2026)

  • בודד: AB – 2.70€ · ABC – 3.30€ · כל אזור VBB – 4.60€
  • Kurzstrecke: 1.90€ – מחיר שטוח, AB בלבד
  • יומי (24 שעות): AB – 5.90€ · ABC – 6.70€
  • חודשי: AB – 14.60€ · ABC – 18.20€ · כל VBB – 30.30€
  • אין מחיר מוזל לאופניים – גם לילדים המחיר זהה.
  • הכרטיס החודשי לאופניים ניתן להעברה – אפשר להשאיל אותו. (הוא לא אישי.)
  • כרטיס בודד: 120 דקות, כיוון אחד, החלפות מותרות, הלוך-חזור אסור.

כלומר החבילה הסטנדרטית של רוכב ברלינאי היא 63€ + 14.60€ = 77.60€ לחודש. שווה לתקצב את זה מראש.

מי כן נושא אופניים חינם – ומי לא

כאן יש הפתעה: ה-Umweltkarte (המנוי) נדיב להפליא – הוא כולל ילדים עד גיל 6, עד 4 מבוגרים בימי חול מ-20:00 ובכל סופ"ש, מטען יד, עגלות, כיסאות גלגלים, ואפילו כלב אחד. אבל אופניים? לא ברשימה.

  • לא כולל אופניים: דויטשלנדטיקט · Umweltkarte ומנויים · סמסטר-דויטשלנדטיקט · כרטיס חניכים של VBB.
  • כן כולל אופניים חינם: כרטיסי תלמיד, חניך (Azubi) וסמסטר אישיים – למעט שתי הגרסאות שלמעלה. וילדים עד גיל 6 נוסעים חינם עם כרטיס אופניים.

הפרט הזה תופס הרבה סטודנטים: כרטיס סמסטר רגיל נושא אופניים חינם, אבל גרסת הדויטשלנדטיקט של אותו כרטיס – לא.

איפה מותר ואיפה אסור

  • U-Bahn, S-Bahn, חשמלית – מותר, רק בדלתות המסומנות בסמל אופניים.
  • רכבות אזוריות (RE/RB) – מותר, בקרונות המסומנים.
  • אוטובוסים ביוםאסור לחלוטין. "אופניים אינם מורשים באוטובוסים."
  • אוטובוסי לילה – רק בקווים N1 עד N9, ורק אם יש מקום. הקווים הדו-ספרתיים (N60, N7X וכו') – לא.
  • מעבורת – מותר.

שעות עומס: בברלין אין איסור – אבל אין לכם זכות לעלות

בניגוד למינכן ולהמבורג, שחוסמות אופניים ב-06:00–09:00 וב-16:00–18:00, בברלין אין שעות אסורות בכלל. בדקנו את זה בארבעה דפים רשמיים – אף אחד לא מציין הגבלת שעות.

אבל אל תיקחו את זה כניצחון, כי הכלל המחייב הוא לא זמן אלא שיקול דעת: "אין זכאות להסעת אופניים… ההחלטה תמיד בידי הצוות". ואם הרכבת מלאה – "הנוסעים חייבים להמתין לרכבת הבאה". כלומר: חוקית מותר לכם לעלות ב-08:00, והנהג עדיין רשאי לסרב.

איפה עומדים – ומתי חייבים לרדת

  • עולים רק בדלת עם סמל האופניים.
  • מקסימום 2 אופניים בקרון. אופניים אחד לנוסע (טנדם נחשב לאחד).
  • מחזיקים את האופניים לאורך כל הנסיעה. לא משעינים ועוזבים.

⚠️ ועכשיו הכלל שכדאי להכיר לפני שהוא קורה לכם, כי הוא לא נימוס אלא חוק: עגלות תינוק וכיסאות גלגלים גוברים תמיד. ובלשון תנאי ההסעה – "אם נדרש מקום לכיסא גלגלים או לעגלה, על הנוסע לרדת מכלי הרכב יחד עם האופניים שלו". באמצע הנסיעה. עם כרטיס בתוקף. זה נשמע קשוח, וזה באמת מה שכתוב.

אופניים מתקפלים – חינם, אבל רק ממש מקופלים

"אופניים מתקפלים שמקופלים לחלוטין נחשבים מטען יד וניתן להסיעם בחינם." שימו לב למילה לחלוטין – היא כל הפטור.

אופניים מתקפלים שלא קופלו הם פשוט אופניים: צריך כרטיס, ובלי כרטיס זה 60€. מי שמתכנן לנסוע הרבה בתחבורה ציבורית – מתקפל + דויטשלנדטיקט = חינם לגמרי, וזה חיסכון של 14.60€ בחודש. גם אופני ילדים עם קוטר חישוק עד 12.5 אינץ' נוסעים חינם.

🚨 קורקינט חשמלי: אסור ב-BVG, מותר ב-S-Bahn

זו כנראה אי-ההבנה הגדולה בעיר, והיא יכולה לעלות לכם ביוקר.

  • BVG – איסור מוחלט מ-1 במאי 2024: "הסעת קורקינטים חשמליים אסורה בכל כלי הרכב ובכל התחנות של BVG". מקופל או לא – לא משנה. ואסור גם בתחנות עצמן, לא רק ברכב – כלומר אסור אפילו לסחוב אותו לרציף. הסיבה: תקני בטיחות לא מספקים לסוללות ליתיום וסכנת שריפה. חל גם על HVG ועל ViP בפוטסדם.
  • S-Bahn – מותר: האיסור הוא של המפעיל, ו-S-Bahn (של DB Regio) הוא מפעיל אחר. הוא מתיר קורקינט לא מקופל עד 500 ואט הספק רציף (עם כרטיס אופניים), ומקופל לגמרי – חינם כמטען יד.

כלומר: הקורקינט שלכם רשאי לנסוע ב-S-Bahn, ואסור לו לגעת ברכבת תחתית, בחשמלית, באוטובוס או בתחנה של BVG. אותה עיר, אותו כרטיס, כללים הפוכים. (ואגב – דף תנאי ההסעה של BVG עצמו סותר בנקודה הזו את דף האיסור של BVG. האיסור הוא הקובע.)

אופניים חשמליים (Pedelec) – מותרים, אבל שימו לב לסוללה

אופניים חשמליים פטורים במפורש מהאיסור על קורקינטים – הסוללות שלהם עומדות בתקני בטיחות גבוהים יותר. הם נחשבים אופניים רגילים לכל דבר, כולל הצורך בכרטיס אופניים, ותקפים עד 500 ואט.

אבל שני כללים שתופסים אנשים: אסור להוציא, להטעין או להפעיל את הסוללה במהלך הנסיעה. וסוללת רזרבה אסורה לחלוטין – היא מוגדרת מטען מסוכן. מי שעובר דירה או יוצא לטיול ארוך עם סוללה שנייה בתיק – זה בדיוק הפרט שלא ציפיתם לו.

מה אסור בכלל להסיע: אופניים עם יותר משלושה גלגלים, ואופניים עם עגלה נגררת – כלומר עגלת הילדים הברלינאית הקלאסית לא נכנסת לרכבת.

שאלות נפוצות

הדויטשלנדטיקט מכסה אופניים? לא. צריך כרטיס אופניים נפרד – 14.60€ לחודש ב-AB.

והמנוי (Umweltkarte)? גם לא. הוא כולל כלב אחד ו-4 אנשים בערב – אבל לא אופניים.

מותר לעלות בשעת עומס? אין איסור זמן בברלין, אבל אין זכות לעלות – הצוות מחליט, ואם מלא תמתינו.

אופניים מתקפלים? חינם – אבל רק אם הם מקופלים לגמרי.

קורקינט חשמלי? אסור בכל BVG (וגם בתחנות), מותר ב-S-Bahn עד 500 ואט.

באוטובוס? ביום – אסור. בלילה – רק N1 עד N9, אם יש מקום.

מקורות

אומת מול מקורות רשמיים ב-17 ביולי 2026:

  • BVG – אופניים – bvg.de
  • BVG – שאלות ותשובות על אופניים – bvg.de
  • BVG – איסור קורקינטים חשמליים – bvg.de
  • S-Bahn Berlin – הסעת אופניים – sbahn.berlin
  • DB – דויטשלנדטיקט ואופניים – bahn.de

המידע כאן נבדק מול מקורות רשמיים, אבל נהלים, מחירים וזמינות בגרמניה משתנים. לפני שפועלים, כדאי לוודא את הפרטים מול הגורם הרשמי הרלוונטי. אם משהו כאן כבר לא מדויק, נשמח לשמוע ונעדכן.

תגובות

כדי להוסיף תגובה צריך חשבון. ההרשמה חינם ולוקחת דקה.

הרשמה

תגובות בעמוד הזה גלויות לכל אחד/ת שנכנס/ת לדף, גם בלי חשבון.

נעים להכיר 👋

הצטרפו בחינם ונרכיב לכם מסלול אישי לפי השלב שלכם — ונשמור לכם את ההתקדמות.

הצטרפו בחינם