הרכבת נכנסת לתחנה, ופתאום שלושה אנשים שנראו בדיוק כמו נוסעים רגילים – תרמיל, אוזניות, טלפון ביד – שולפים תג ואומרים "Fahrscheine, bitte". בקרי BVG עובדים גם בלבוש אזרחי. אין התראה, אין מדים, אין הכרזה ברמקול.
מה הם כן חייבים לעשות, לפי ההוראה הפנימית של BVG עצמה (מסמך שנחשף בבקשת חופש מידע ופורסם ב-2023): לפתוח בברכה – "Guten Tag, BVG Fahrausweiskontrolle" – להציג את תג ההסמכה בגלוי ומיוזמתם, למסור מספר שירות אם ביקשתם, לבקש בנימוס, ולסיים ב-"Danke". אם מישהו קופץ עליכם בלי להזדהות, אתם רשאים לבקש לראות תג.
אי אפשר לשלם במקום. הבקר רושם פרטים ונותן לכם קבלה (Beleg) עם מספר EBE. את התשלום מבצעים אחר כך באתר bvg-ebe.de או במשרד ב-An der Michaelbrücke 3, 10179 Berlin. אפשר לפרוס לתשלומים. שימו לב שהתיק נפתח בפורטל רק מהשעה 12:00 ביום העסקים שאחרי.
שימו לב למצב השני. הוא לא מיועד לרמאים – הוא תופס אנשים שלא עשו שום דבר רע: סוללה שנגמרה, מנוי שנשאר במעיל השני, אפליקציה שלא נטענת ברגע הלא נכון. מבחינת החוק, כרטיס שאי אפשר לבדוק הוא כרטיס שלא קיים.
זה הפרט הכי שימושי בכל הכתבה, והוא מגיע מההוראה הפנימית של BVG עצמה, מילה במילה: "עובדי BVG אינם רשאים לדרוש מנוסעים מסירת מסמכי זהות." רק המשטרה רשאית. אם מסרתם תעודה מרצונכם – מותר להם להעתיק ממנה פרטים, והם חייבים להחזיר אותה מיד.
מה כן מותר להם לרשום, בהסכמתכם: מין, שם משפחה, שם פרטי, תאריך לידה, רחוב, מספר בית ומיקוד. עצתו של עורך דין ברלינאי (שטפן דיטריך): למסור שם וכתובת בלבד, ולא מעבר לזה. שתיקה אינה הודאה באשמה, ואתם לא חייבים להסביר את עצמכם.
אם תסרבו להזדהות לגמרי – הם יזמינו משטרה כדי לקבוע את זהותכם. זה מסלול ארוך, לא נעים, ולרוב לא שווה את זה.
ולגבי החזקה פיזית – כאן המקורות חלוקים, ואנחנו לא נעמיד פנים אחרת. יש הטוענים לזכות "כל אדם" (§127 StPO) לעצור זמנית מי שנתפס בעבירה ומנסה להימלט; מנגד, ההוראה הפנימית של BVG כפי שפורסמה אינה מסמיכה בקרים לעצור בכוח. התייחסו לזה כאל שטח אפור משפטי, לא כאל זכות ברורה שלהם – ובכל מקרה, אל תתפרצו ואל תדחפו.
אם החזקתם מנוי אישי תקף ברגע הביקורת, ותוכיחו את זה מול החברה תוך שבוע מיום הביקורת – הקנס יורד ל-7€ בלבד (§9(3) BefBedV). זו ההצלה האמיתית היחידה שיש בסיפור הזה.
לגבי דויטשלנדטיקט – הנוהג המקובל בגרמניה הוא שאם החזקתם כרטיס תקף לאותו חודש שנרכש לפני הביקורת, ההנחה חלה, ולפעמים הקנס מבוטל לגמרי. לא מצאנו הצהרה ספציפית של BVG בנושא – אז אל תסמכו על זה כעל ודאות; פנו אליהם עם הקבלה ובררו.
והכי חשוב מכל: הקבלה שקיבלתם מציינת את המועד המחייב. תקראו אותה במקום, לא שבוע אחרי.
ולא – אל תנסו לאמת כרטיס ברגע שאתם רואים בקר. מסתובבת "עצה" על סובלנות של שתי דקות ב-BVG; לא הצלחנו לאמת אותה מול שום מקור של BVG, והמקור שממנו היא מגיעה נראה בן כעשור. זו בדיוק העצה שתעלה לכם 60 יורו.
כרטיס שקניתם במכונה בתחנה חייב חיתום (Entwerter) לפני העלייה – בקופסאות הצהובות או האדומות שעל הרציף או בתוך הקרון. כרטיס שלא הוחתם אינו תקף, והעובדה ששילמתם עליו אינה הגנה. זה הקנס המלא, 60 יורו, על כרטיס ששילמתם עליו. זו המלכודת שתופסת יותר עולים חדשים מכל דבר אחר.
לעומת זאת, אלה כבר מאומתים ברכישה ולא צריכים חיתום: כרטיס באפליקציה, כרטיס שקניתם אצל נהג האוטובוס, ולרוב גם במכונות שבתוך החשמליות.
אם לא שילמתם בזמן, BVG מעבירה את התיק לחברת גבייה חיצונית – ועלויות הגבייה מתווספות עליכם. החברה שגובה עבור BVG ועבור ה-S-Bahn מזוהה: Paigo GmbH מוורל (לשעבר infoscore, מקבוצת ארוואטו/ברטלסמן).
אבל זו לא הבעיה האמיתית. זו הבעיה: תקופת ההתיישנות הרגילה על חוב כזה היא שלוש שנים – אבל ברגע שהחוב הופך לפסק דין מחייב (Titel), ההתיישנות קופצת ל-30 שנה (§197 BGB). קנס של 60 יורו יכול להירדף אחריכם באופן חוקי לחלוטין במשך שלושה עשורים. זה הסיפור – לא ה-60.
המסלול: דרישת תשלום ← צו תשלום מבית משפט (Mahnbescheid) ← שבועיים להגיש התנגדות (Widerspruch), בלי חובת נימוק בכלל ← אם לא הגשתם, מתקבל צו הוצאה לפועל, וזה כבר Titel. שימו לב לחלון הזה. הוא קצר והוא קריטי.
ולגבי SCHUFA: זה לא אוטומטי, ומשפטית זה לא פשוט – דיווח מותר רק בהתקיים תנאים מצטברים, ובהם שהחוב אינו שנוי במחלוקת. כלומר עצם הגשת ההתנגדות חוסמת את המסלול הזה. ולמען ההגינות: לא מצאנו שום מקור שאומר ש-BVG בפועל מדווחת חובות כאלה ל-SCHUFA – אז אל תיבהלו ממי שמפחיד אתכם שקנס של 60 יורו "יהרוס לכם את ה-SCHUFA". ראו גם שופה SCHUFA.
§265a לחוק העונשין הגרמני: השגת נסיעה בתחבורה במרמה, מתוך כוונה לא לשלם – עד שנת מאסר או קנס. גם ניסיון עניש.
ותשומת לב לנקודה שמפתיעה כמעט את כולם: תשלום ה-60 יורו לא מבטל את האחריות הפלילית. אלה שני מסלולים נפרדים לחלוטין – אזרחי ופלילי – והם רצים במקביל.
וכאן צריך לתקן משהו שמסתובב בכל קבוצות הפייסבוק – וגם אנחנו כתבנו אותו כאן בעבר בטעות, ומתקנים: "רק בפעם השלישית זה נהיה פלילי" הוא פולקלור. אין לזה שום מקור ראשוני; דף הביקורת של BVG שותק לגמרי בנושא; והחוק לא קובע שום סף. כל מפעיל מחליט בעצמו, ומקרה בודד יכול להיות מדווח.
וכשמסתכלים על המספרים, התמונה עוד פחות מרגיעה: הביקורות ירדו בחצי – אבל ההליכים הפליליים דווקא עלו. 5.366 מיליון ביקורות ב-2024 לעומת 11.4 מיליון ב-2019; ובאותה תקופה 9,147 הליכים פליליים ב-2024 לעומת 8,250 ב-2023. אז לא, אין לכם "שתי הזדמנויות חינם".
בפועל, עבירה ראשונה נגמרת בדרך כלל בסביבות 20 ימי-קנס (Tagessätze), בצו עונשי (Strafbefehl) שמגיע בדואר בלי שום דיון – והופך סופי אם לא ערערתם תוך שבועיים. יום-קנס שווה בערך למשכורת החודשית נטו חלקי 30.
זה החלק שבגללו שווה לקרוא עד הסוף, כי יש כאן בלבול נפוץ בין שני מרשמים שונים – ורוב העצות שתשמעו מערבבות ביניהם:
השורה התחתונה: עבירה ראשונה בודדת של כ-20 ימי-קנס נמצאת מתחת לכל הספים – לא מופיעה בתעודת היושר, נחשבת "בודדת וזניחה", ומנוטרלת לצורך אזרחות. הסיכון הוא החזרה, לא החומרה. "בודדת", "אין רישום אחר" וחיבור הקנסות – שלושתם נשברים בדיוק בהרשעה מספר שתיים.
עובדה שכדאי להכיר: BVG בודקת כ-0.4% מהנסיעות; ה-S-Bahn בודקת 2.3% – כמעט פי שישה. מספר האירועים דומה (270 אלף מול 275 אלף), אבל "ה-S-Bahn מגישה פי שמונה יותר תלונות פליליות מ-BVG". אם מישהו מספר לכם שהוא "אף פעם לא נתפס" – סביר שהוא נוסע ב-U-Bahn. זה לא הופך את זה לרעיון טוב.
ובנימה חברתית: הכרטיס הסוציאלי (Berlin-Ticket S) עלה ל-27.50€ לחודש מ-1 בינואר 2026 – אחרי שעמד על 9€ ב-2023 ועל 19€ באפריל 2025. תקף לאזור AB, לזכאי קצבאות בברלין; ההוכחה היום היא אישור קצבה (Leistungsbescheid) בתוספת תעודה מזהה עם תמונה.
ואם תשאלו אותנו – 60 יורו זה כלום מול הדבר האמיתי. תיק פלילי שנפתח בשלב שבו רשות ההגירה כבר מקבלת הודעה, בדיוק כשאתם ממתינים לחידוש ויזה או להתאזרחות, הוא לא סיכון ששווה חיסכון של 3.80 יורו. פשוט תקנו כרטיס.
כמה זמן יש לי לשלם? 14 יום. שבעת הימים הם רק להצגת מנוי אישי שנשכח בבית – סעיף אחר.
חייב להראות תעודת זהות? לא. ההוראה הפנימית של BVG אוסרת על הבקרים לדרוש מסמכי זהות; רק המשטרה רשאית. שם וכתובת – כן.
שילמתי את הקנס, זה נגמר? לא בהכרח. התשלום הוא במסלול האזרחי; §265a הוא מסלול פלילי נפרד לגמרי.
זה באמת פלילי רק בפעם השלישית? לא. אין סף כזה בחוק, ואין לו מקור ראשוני. כל מפעיל מחליט בעצמו.
זה יפגע לי בוויזה? עבירה ראשונה קטנה – כמעט בוודאות לא, היא מתחת לכל הספים. השנייה – שם בדיוק נשברים הספים.
שכחתי את הדויטשלנדטיקט בטלפון שמת. סוללה ריקה נחשבת "בלי כרטיס". פנו ל-BVG עם הקבלה מיד – הנוהג הכללי בגרמניה מכיר במצב הזה, אבל אין הצהרה ספציפית של BVG.
להמשך: תחבורה ציבורית ו-BVG · אזורי תעריף A B C · קנסות תנועה בגרמניה · שופה SCHUFA.
אומת מול מקורות רשמיים (יולי 2026):
המדריך הוא מידע כללי ואינו ייעוץ משפטי. דיני הגירה ופלילים מיושמים לפי נסיבות אישיות, והפרקטיקה המנהלית משתנה. אם נפתח נגדכם הליך פלילי ואתם מחזיקים ברישיון שהייה או ממתינים להתאזרחות – פנו לעורך דין, לא לקבוצת פייסבוק.
המידע כאן הוא מידע כללי ואינו ייעוץ משפטי. כל מקרה תלוי בנסיבות האישיות, והחוק והנהלים בגרמניה משתנים. לפני קבלת החלטה, כדאי לוודא מול הרשות המוסמכת או להתייעץ עם עורך דין. אם משהו כאן כבר לא מדויק, נשמח לשמוע ונעדכן.
כדי להוסיף תגובה צריך חשבון. ההרשמה חינם ולוקחת דקה.
הרשמהתגובות בעמוד הזה גלויות לכל אחד/ת שנכנס/ת לדף, גם בלי חשבון.
נעים להכיר 👋
הצטרפו בחינם ונרכיב לכם מסלול אישי לפי השלב שלכם — ונשמור לכם את ההתקדמות.
